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1、预备热处理：包括锻造、正火等，锻造可以改变金属的内部结构，提高齿轮的力学性能，正火处理是为了消除锻造过程中产生的残余应力，并为后续的热处理做准备。
2、渗碳淬火：这是最常用的热处理工艺，主要目的是提高齿轮的硬度和耐磨性，渗碳淬火后，齿轮表面硬度可达HRC58以上，提高了齿轮的承载能力和耐磨性，渗碳淬火的具体流程包括渗碳、预冷、淬火和回火等步骤，渗碳过程是将齿轮置于渗碳介质中加热，使碳原子渗入齿轮表面，预冷是为了减少齿轮的变形和开裂风险，淬火使齿轮硬化，回火则是为了消除淬火产生的内应力，提高齿轮的韧性。
3、调质处理：对于某些变速箱齿轮，尤其是低速或中速的齿轮，可以采用调质处理，调质处理包括淬火和高温回火，可以使齿轮获得良好的综合力学性能。
4、氮化：在某些情况下，为了提高齿轮表面的硬度和耐腐蚀性，可以进行氮化或碳氮共渗等表面处理技术，这些技术可以在齿轮表面形成一层硬而耐磨的化合物，提高齿轮的使用寿命。
变速箱齿轮的热处理工艺需要根据齿轮的具体材料、使用要求和工作环境来确定，在实际操作中，还需要严格控制热处理过程中的温度、时间和冷却速度等参数，以确保齿轮的热处理质量。
信息仅供参考，如需更多信息，建议咨询专业的热处理工程师或查阅相关文献。